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Il primo treno al mondo senza macchinista da 350 km all’ora entra in servizio in Cina.

Il primo treno al mondo senza macchinista da 350 km all’ora entra in servizio in Cina.

La Cina ha messo un’altra pietra miliare nei suoi vasti piani di espansione ferroviaria ad alta velocità.

La redazione.

Mentre il conto alla rovescia per le Olimpiadi invernali di Pechino del 2022 continua, la nuova linea ferroviaria ad alta velocità di 200 km che collega la capitale con Zhangjiakou, la città che ospiterà le olimpiadi, è appena entrata in servizio, riducendo il tempo di viaggio tra le due/ tre ore ad appena  47 minuti. Tuttavia, questo non è solo un altro “treno proiettile”.

Questo gioiello della tecnologia ferroviaria, della serie cinese Fuxing, può raggiungere i 350 chilometri all’ora senza conducente, ed è il primo treno al mondo a farlo. La tratta è stata anche indicata come la prima ferrovia ad alta velocità intelligente al mondo.

Quanto è intelligente questo nuovo treno?

La nuova linea ferroviaria è stata inaugurata il 30 dicembre, con un treno partito dalla stazione ferroviaria nord di Pechino per arrivare alla stazione di Taizicheng.

Il costo dei biglietti varia da circa 12 euro a 35 euro se si viaggia su uno di questi treni intelligenti. I biglietti si possono prenotare con due giorni di anticipo.

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Ma cosa li rende “intelligenti?” I carrelli sono dotati di segnali 5G, illuminazione intelligente e 2.718 sensori per raccogliere dati in tempo reale e rilevare eventuali anomalie operative. Ogni sedile ha il proprio pannello di controllo touch-screen e set di ricarica wireless. I treni possono partire, fermarsi e adattarsi automaticamente ai diversi limiti di velocità tra le stazioni, anche se c’è sempre la presenza a bordo di un macchinista per eventuali emergenze.

Alle stazione, sono stati impiegati robot e tecnologie di riconoscimento facciale per aiutare i passeggeri con indicazioni stradali, bagagli e check-in.

Oggi, la Cina vanta la più grande rete ferroviaria ad alta velocità del mondo. La sua estensione è di circa 35.000 chilometri, e il treno più veloce dell’intera rete è il maglev di Shanghai che viaggia ad una velocità massima di 431 chilometri all’ora e collega l’aeroporto di Shanghai Pudong e Longyang Road nella parte orientale di Shanghai.

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